昨天上午，在受洪水影响的109国道损毁路段，施行工程人员赶紧修正路途挡墙及护坡。

  京西大地，洪水冲刷后的破损路途上，一台台大型机器轰鸣，紧锣密鼓地“缝合”着一道道“伤痕”。记者从市交通委门头沟公路分局了解到，继“抢通生命线”和“安全保通”两阶段作业后，受极点强降雨影响的28条路途康复重建工程已全面开工。其间，鲁坨路、石担路等8条路途今年底竣工；受损较严峻的20条路途方案下一年5月底前悉数竣工。

  驾车行进在门头沟山区的路途上，到处都能看到施行工程人员繁忙的身影。109国道上，担礼地道向北、永定河东侧的公路正在关闭施工，这儿本是109国道一段出京方向的单行线，受暴雨水灾影响，路基损毁严峻，左边路肩、挡墙简直被彻底冲垮。为了尽最大或许防止社会车辆误入，交管部分在路段起点设置了引导岗位，引导过往车辆绕行。

  109国道，从西六环军庄桥到市界段，共96.85公里，悉数坐落门头沟区，它是进入门头沟清水、斋堂、雁翅等深山区的主通道，沿线散布着很多村庄。在洪水、地质灾害腐蚀下，109国道损毁路段约为15公里。

  施工现场，人员交游繁忙，机械作业不断。间隔公路几十米便是河道，在河槽与正在修正的公路之间，是一道片石混凝土挡墙。现场施工担任的人介绍，此路段需求修正长度到达360米，需求重建护坡、挡土墙。现在，已完结此阶段50%的作业量。除了时刻紧、任务重，施工还要战胜临河作业水位高、周边路途车流量大等困难。

  在清千路起点段，遭到洪水冲刷，路基已被“掏空”。清千路全长17.1公里，是通往大台大街的重要路途，损毁路段近11公里。现在，现场正在进行挡墙片石混凝土浇筑等作业。“片石混凝土，比当年建造时选用的浆砌片石愈加巩固，抗洪才能更强。”现场担任人介绍。

  为保证市民温暖过冬，热力、水务等部分也在严峻施工。据介绍，复建项目触及专业多，修正路段散布紧凑，各工序、各专业之间穿插施工，电力、水务作业面交织，安排和协调难度大。为了加快施工，现场400多名工人轮班，保证施工24小时不间断。

  门头沟公路分局依照“一年根本康复，三年全方面提高，久远高水平展开”的整体思路展开路途救灾康复重建工程，现在，2000余名管理人员、务工人员，400余台套机械设备已投入到正常的运用中。交通部分提示，因为施工会采纳暂时导行办法，主张市民提早重视施工路段提示信息，遵照施工周围的交通引导，保证交游安全。

  在通过“抢通生命线”和“安全保通”两阶段作业后，当时门头沟公路分局正竭尽全力推动灾后重建作业，触及28条县级以上公路。“到现在，已完结路基修正工程片石混凝土浇筑10.5万方，路基填方3.3万方，路基挖方17.5万方，完结总工程量的8%。”门头沟公路分局工程管理科副科长范虎彪介绍。

  28条县级以上公路中，损坏程度较轻、对生产日子影响较大的鲁坨路、上燕路、108国道京昆线、双黄路、达洪路、石担路、石担路联络线月底前竣工。受损较严峻的20个项目（109国道、234国道、清千路、下安路、付马路、斋幽路、斋柏路、百花山路、斋马路、双大道、妙峰山路、黄岭路、潭王路旧线国道辅线、南赵路、上苇甸路、军红路、灵山路、南雁路、三温路），方案于2024年5月底前悉数竣工。

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